汽車鈑（bǎn）金件的（de）修複技巧（qiǎo）

彎曲修（xiū）複汽車鈑金件的（de）彎曲修複技巧應用於（yú）當汽車受到外力的擠壓或者撞擊情況下，使得被擠壓或者（zhě）撞擊部位或造成一定麵積較為嚴重的損傷結（jié）果；並需要通過觀察或者借助（zhù）專業的檢測工具進行變形麵積、損傷等（děng）數據的準（zhǔn）確測量（liàng）。在修複的（de）過程中（zhōng），主要是利用撐（chēng）位法在損傷部位進行修複，通（tōng）過（guò）發揮撐拉方向的反向作用（yòng）力修複汽車車身鈑金件的彎曲情況。但在撐位法的利用過程中（zhōng），要注意間隙墊（diàn）板的應（yīng）用，減少由（yóu）於修複行為造成的汽車（chē）車身損傷。

撕裂修複對汽車鈑金件的撕裂修複，大部分（fèn）情況可能產生鈑料錯位的後果，嚴重時還有可能造成鈑料缺肉即鈑料損失的情況。在進行修（xiū）複時，需要經過２個步驟：先矯（jiǎo）正平（píng）後焊接，矯（jiǎo）正平作業是對（duì）於汽車鈑金件（jiàn）損傷部位的前期處（chù）理，此（cǐ）後借助氧焊接的手（shǒu）法完成（chéng）對損傷部位的修複。然而，在此（cǐ）過（guò）程中，采（cǎi）用現代（dài）新的焊接（jiē）設備ＣＯ２氣體（tǐ）焊接，會使得損傷部位的焊接口更為平（píng）整。

如果焊口存在延展性凸起時，則需要采用新型的凹凸（tū）性損傷修複（fù）法來修複（fù）焊口位置。在處理較為嚴重（chóng）的撕裂損傷時（shí），則可以通過挖補或者（zhě）更換新部件的方式（shì）完成對（duì）於汽車鈑金件的修複工作。

褶皺修複汽車鈑金件的褶皺修複，主要（yào）是對於出現彈性變形或者塑（sù）性變（biàn）形的損傷（shāng）位置而進行褶皺或者凹凸性損傷的修複。判斷汽車鈑金件（jiàn）存在的褶皺損傷表現形式是選擇合適（shì）的修（xiū）複方法的基礎（chǔ），其中對於凹凸性損傷可以采用現代設備車身修複（fù）介子機修複，並結合錘擊法或者拉拔法來修複損傷部位。常（cháng）見的對於輕微凹凸傷的修複（fù）方式就（jiù）是在反麵的凹處最低位（wèi）置利用墊鐵墊的方式，多次錘（chuí）擊修複損傷；而對於嚴重的凹凸性損傷則是借助在凹處的背（bèi）麵位置墊板墊的方式，將其撐拉恢複。由於撐拉恢複需要較多的撐拉力支撐，所以可以提前對於凹陷位置進行（háng）加（jiā）熱，並及時（shí）關注（zhù）頂出的後果，分析回（huí）彈現象，使得凹凸性損傷被修（xiū）複完整。而對於褶皺損傷（shāng），則是通過相反（fǎn）外力的作用，進一步撐開汽車鈑（bǎn）金（jīn）件（jiàn）的褶皺位置，實現褶皺損傷與凹凸性損傷的轉變，進而再利用相應的介子機縮火修（xiū）複方法進（jìn）行修複。