油缸管產（chǎn）生氣蝕的主要原（yuán）因有哪些？

        油缸（gāng）鋼管發生氣（qì）蝕（shí）的危害是（shì）相當大的（de）,它會（huì）導致（zhì）配合表麵變黑,甚至出現支承環、密封圈燒焦的現象,從而造成液壓缸筒產生內泄（xiè）.當氣蝕與其他型式的腐（fǔ）蝕共同作用（yòng）時,將會幾倍甚至（zhì）幾十倍地加速油缸鋼管主要（yào）零件的腐蝕速度,從而嚴重影響工（gōng）程機械的正常使用.因（yīn）此,對液壓缸筒的氣蝕作針對性的預防（fáng）,是十分必要的.

⑴氣蝕的實質分析（xī）

       氣蝕的產生,主要是由於液壓缸筒在工作過程中在活（huó）塞和導向套之間的油液中混入了一（yī）定量的空氣.隨著壓力的逐漸升高,油液當中的（de）氣體會變成氣泡,當壓力升高到某一極限值時,這些（xiē）氣泡在（zài）高壓的作用下就會發生破裂,從而將（jiāng）高溫、高壓的氣（qì）體迅速作用到零件的表麵上,導致液壓缸筒產生氣蝕,造成零件的腐（fǔ）蝕性（xìng）損壞.

⑵液壓（yā）油質量不（bú）合格導致氣蝕

       保證液壓油的質量,是防止（zhǐ）產生氣蝕的一個重要因素.如（rú）果油液的抗泡沫性差,就很容易產（chǎn）生泡沫（mò）,從而導致氣蝕的發（fā）生.其次,油液壓力的變化頻率過快、過（guò）高,也將直接造成氣泡的（de）形（xíng）成,加速氣泡的破裂速度.試驗證明,壓力變（biàn）化頻率高的部位出現氣蝕的速（sù）度就會加快.如液壓缸筒進、回油口處等,由於壓力變化的頻率相對較高,氣蝕的程度也相對高（gāo）於其他部位.除此之外,油液過熱也會增加氣蝕發生的幾率.

⑶製造及維修不當導致氣（qì）蝕

       由（yóu）於在裝配或維修時未注意使液壓係統充（chōng）分排氣（qì）,從（cóng）而導致係統（tǒng）中存在（zài）氣體,在高溫、高壓的作用下即可產生氣蝕.

⑷冷卻液質量有問題導致氣蝕

       當冷卻液中含有腐蝕介質,如各種酸（suān）根離子、氧化劑等,則易發生化學（xué）、電（diàn）化學腐蝕（shí）等（děng）,在它們的聯合（hé）作用下,也會（huì）加快氣蝕的速度;若冷卻係統維護得好,可預防氣蝕的發生.例如,冷卻係統（tǒng）散熱（rè）器的壓力（lì）蓋,如果維護得好,就可以使散熱器的冷卻液壓力始終高於蒸（zhēng）氣壓力,從而防止氣蝕的產生.再（zài）如,冷卻係統的節溫器;一個性能良好（hǎo）的節溫器可（kě）以使冷卻液保持在合適的溫度範圍內,就能降低氣泡破裂時所釋放的能量（liàng）.