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車身結構件維修與換的(de)原則


發布時間:

2024-10-18

碰撞受損的承載式車身結構件應當更換還是修複?是一個困(kùn)擾我們(men)汽車維修診斷保(bǎo)險定損等(děng)領域的重要(yào)課題。

碰(pèng)撞受損的承(chéng)載式車身結構件(jiàn)應當更換還是修複?是一個困(kùn)擾我們汽車維修診斷保險定損等領域的重要課題。美國汽車(chē)撞傷修理業務協會經過大量研究,得(dé)出關於損傷結構件修複與更換的一個簡單的判斷(duàn)原則,即“彎曲變形就修,折曲變形就換”這個指導性的原則在我們實際工作中非常實用。
首先我們(men)來分析一下“彎曲變形”的(de)特點:彎曲(qǔ)變形損傷的部位與非損傷部位過渡平滑、連續,通過拉拔矯正可(kě)使它恢複到事故前的形狀,而不會留下永(yǒng)久的塑性變形。
再者,我們來(lái)看一下“折曲變形”的(de)特點:一般情況下,折(shé)曲(qǔ)變形較為劇烈,其折曲率(lǜ)半徑小於3mm,通(tōng)常在很短的長度上彎曲可達90°以(yǐ)上。經過矯正後,零件上仍有明顯的裂紋或開裂,或者出現永久變(biàn)形帶,不經調溫加熱處理不能恢複到事故前的形狀。
“彎曲與折曲”,是作為判斷承載式車身結構件是否更換的重(chóng)要依據,即使一個大結(jié)構件上僅有一(yī)些小的折曲變形或有裂(liè)紋,也必須更換。
另(lìng)外,結構板件是否(fǒu)可以更換,一定要嚴格(gé)遵守該車製造廠(chǎng)家的建議。當需要切割或分割板件時,必須遵守廠方的工藝要求。不要割斷可能降低(dī)成員安全(quán)性的區域、降低汽車性能的區域或者影(yǐng)響關鍵尺寸的地方。然而,目前我國多數汽車修理(lǐ)企業沒有做到完全按製造廠工藝(yì)要求更換(huàn)車(chē)身結構(gòu)件。所以,按照我國目前汽車修理行業的實際情況,如果送修的(de)汽修廠達不(bú)到相(xiàng)應的技術條件,可以采用“彎曲變形就(jiù)修,折曲變形就可以換”,而不是“必須更換”的原則,以避免產生更大的車身損傷。特別是當前轎車上廣泛采用(yòng)的(de)高強度鋼,在任(rèn)何條件下都不能用加熱法來矯正。

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